我们在选购产品时，通过眼睛直观的观察只能看到外表的，对于产品的性能、使用的材料，是否符合自身需求等，这些都是看不出来的。那么这个时候就需要看参数了，参数能表明这款产品的性能、用料、寿命等等，因此看参数选产品时非常重要的，电容器也是如此，在选购时一定要注意以下的参数。 1、标称电容量：电容器设计所确定的和通常在电容器上所标出的电容量值。 2、容量偏差：标称电容量的允许偏差值。 3、下限类别温度：电容器设计所确定的能连续工作的低环境温度。 4、上限类别温度：电容器设计所确定的能连续工作的高环境温度。 5、额定温度：可以连续施加额定电压的高环境温度。 6、额定电压：在下限类别温度和额定温度之间的任一

随着科技的发展，电子元件的应用领域也越来越广泛和使用频率高。有些小伙伴不懂为什么新能源汽车选择薄膜电容，本文简单的为大家解答下！ 汽车里面一般有三个地方会用到电容器：储能、电机和电控。在新能源汽车电源部分的设计中，需要采用高耐压的电容器进行平滑和滤波的应用，汽车内部通常工作环境恶劣，要求电容器耐高温性能强、可靠性高，寿命长，薄膜电容相比铝电解电容具备较大的优势。 相信大家看完知道为什么新能源汽车选择薄膜电容吧。由于薄膜电容性能上的优势，致使薄膜电容市场前景一片光明，规模不断的在壮大。而我们在选择薄膜电容厂家的时候也要找一些有保障的，减少不必要的麻烦。 如您有技术上的疑问可联系我们，竭力为您解决

金属化薄膜电容是我们生活中常见常用的电容器之一，金属化薄膜电容器拥有自愈性的的优越性能而被大家熟知，本文谈谈两个关键的点，造成薄膜电容的失效原因有哪些，希望本文的内容能帮助到大家，一起往下看吧！ 1. 局部放电造成由于加工过程中介质中存在微小气隙，金属化电容器“过度自愈”造成气隙，导致金属化薄膜电容器在高电压作用下产生局部放电，电容器内部会迅速大量的热，来不及散发，又造成周围介质的进一步破坏，局部放电加剧，形成恶性循环。 2. 损耗引起的电容器温升一个理想的电容器在工作时没有量耗散，但由于介质损耗和电容器内部金属电阻和接触电阻的存在，使电容器呈现明显的组态特性。在有负载时导致金属化薄膜电容器发

我国金属化薄膜电容器的发展现状：自上世纪六十年代以手工生产的金属化薄膜电容器问世以来，我国金属化电容器大致经历了三个发展潮；八十年代以彩电过产为契机完成了由手工作业到单机自动化的引进技术改造。 九十年代以电子整机的“短、小、轻、薄”为完成了金属薄膜电容器的小型化（卷绕型和金属化叠片型）的技术改造；进入本世纪以来为配合电子整机的可靠性要求，经历了以安规电容为主的技术改造。近年来金属化薄膜电容器又迎来了股份制和民营投资为主的第四个发展潮。 金属化薄膜电容的优点：金属化聚酯膜卷绕，无感式结构环氧树脂包封，CP线单向引出自愈性能好，绝缘电阻高，电容量稳定。适用于直流和脉动电路，广泛应用于各种电子电器电

CBB电容是日常生活中常见的电子元件之一，需求都在不断的增加。新能源的计划也不断的在实施，国内的薄膜电容已经在崛起。在案例中，看过不少的小伙伴提出CBB电容烧坏有烧坏的情况。这个如何应对呢，一起跟小编来寻找答案吧！有小伙伴提出在调试的时候发现0.22uf的CBB电容出现了烧毁的情况，造成这种情况可能是电容过热烧掉一般是负荷过大引起，可以检查是不是CBB电容的损耗过大。或者是电流大小与电压有关，虽说CBB的耐压比较高，但也有耐压值的，电容爆一般都是因为电流大，但电流大的原因大部分都是因为电压太高了。毕竟电流是根据电压和阻抗值才获取的！在测试的时候有发热的器件，也要远离CBB电容。因为如果电阻短路