随着科技的发展，电子元件的应用领域也越来越广泛和使用频率高。有些小伙伴不懂为什么新能源汽车选择薄膜电容，本文简单的为大家解答下！ 汽车里面一般有三个地方会用到电容器：储能、电机和电控。在新能源汽车电源部分的设计中，需要采用高耐压的电容器进行平滑和滤波的应用，汽车内部通常工作环境恶劣，要求电容器耐高温性能强、可靠性高，寿命长，薄膜电容相比铝电解电容具备较大的优势。 相信大家看完知道为什么新能源汽车选择薄膜电容吧。由于薄膜电容性能上的优势，致使薄膜电容市场前景一片光明，规模不断的在壮大。而我们在选择薄膜电容厂家的时候也要找一些有保障的，减少不必要的麻烦。 如您有技术上的疑问可联系我们，竭力为您解决

我们在选购产品时，通过眼睛直观的观察只能看到外表的，对于产品的性能、使用的材料，是否符合自身需求等，这些都是看不出来的。那么这个时候就需要看参数了，参数能表明这款产品的性能、用料、寿命等等，因此看参数选产品时非常重要的，电容器也是如此，在选购时一定要注意以下的参数。 1、标称电容量：电容器设计所确定的和通常在电容器上所标出的电容量值。 2、容量偏差：标称电容量的允许偏差值。 3、下限类别温度：电容器设计所确定的能连续工作的低环境温度。 4、上限类别温度：电容器设计所确定的能连续工作的高环境温度。 5、额定温度：可以连续施加额定电压的高环境温度。 6、额定电压：在下限类别温度和额定温度之间的任一

烧结温度是指陶瓷通过烧结，达到气孔小、收缩大、产品致密、性能优良或成为坚实集结体状态时的温度。烧结时的温度称为烧结温度，若继续升温，坯体开始变形、过烧膨胀，烧结温度和开始过烧温度之间的温度范围称为烧结温度范围。 陶瓷电容在烧结过程中要发生复杂的物理和化学变化，如原料的脱水、易熔物的熔融、液相的形成、旧晶相的消失、新晶相的生成化合物量的不断变化，液相的组成、数量和粘度的不断变化。同时陶瓷的气孔率逐渐减少，密度不断增大，达到陶瓷电容气孔率小，密度大时的状态称为烧结，烧结时的温度称为烧结温度。 陶瓷电容的收缩和气孔率随加热过程中温度升高而变化，当气孔率开始下降，线收缩率小于或等于百分之六时，相应的温

热敏电阻器是灵敏元件的一类，按照温度系数不同分为正温度系数热敏电阻器（PTC）和负温度系数热敏电阻器（NTC）。本文要跟大家谈谈的是PTC热敏电阻和NTC热敏电阻的发展史。 PTC热敏电阻发展历史：PTC热敏电阻于1950年出现，随后1954年出现了以钛酸钡为主要材料的PTC热敏电阻。PTC热敏电阻在工业上可用作温度的测量与控制，也用于汽车某部位的温度检测与调节，还大量用于民用设备，如控制瞬间开水器的水温、空调器与冷库的温度，利用本身加热作气体分析和风速机等方面。 NTC热敏电阻历史：NTC热敏电阻器的发展经历了漫长的阶段。1834年，科学家发现了硫化银有负温度系数的特性。1930年，科学家发

现在支持无线充的手机数量越来越多，而大部分手机厂家并不赠送无线充电器，这也就导致无线充电器需求量很大，目前在制造无线充电器的时候，NPO贴片电容单价较贵，占据的成本很高，CBB薄膜电容相对便宜，到底选择哪种才好呢？无线充贴片电容与CBB薄膜电容对比分析，帮助大家科学选择。 1、无线充贴片电容。 无线充电器内部通常采用1206封装的104/NPO材质电容，NPO电容相比低价MLCC电容具有高的稳定性，极低的损耗。无线充电器内部采用损耗极低的NPO电容与发射器线圈串联，匹配发射器线圈，产生能被接收交变电磁场。不过由于前两年贴片电容单价上涨，就算目前有所回落，使用贴片电容仍存在成本较高的问题。 2、