浏览数量： 20 作者： 本站编辑 发布时间： 2018-06-13 来源： 本站
随着汽车电气化的加剧，汽车电路系统的电压和输出功率有了大幅度的提升，关键部件对电子元器件的耐压耐冲击能力要求更为严格。工作条件的变化对电子系统中的电容元器件的性能提出新的要求，从而拉动了汽车产业对薄膜电容器的需求。
在DC／DC、电机控制系统、电池管理系统等高压电气单元中，薄膜电容的使用量也会随着新能源汽车的推广和普及而上升。统计数据显示，2017年1－11月，新能源汽车产销分别完成63．9万辆和60．9万辆，同比分别增长49．7％和51．4％。薄膜电容替代电解电容趋势明显，预计以未来四年以19．8％CAGR 增长。随着薄膜电容体积越做越小，且维持较高的耐压水平，越来越多的公司用薄膜电容替代电解电容。比亚迪“秦”和特斯拉 Model 3都采用了薄膜电容器，未来伴随其渗透率提升和新能源汽车产业的增长，薄膜电容器市场前景可期。根据前瞻产业研究院发布的《薄膜电容器行业市场前瞻与投资分析报告》数据显示，单台新能源乘用车的薄膜电容价值500－1000元，单台新能源客车薄膜电容价值在1000－2000元，2016年薄膜电容在国内新能源汽车应用市场空间达5．16亿元。2017年新能源汽车将为薄膜电容带来4．71亿元的增量空间，2020年有望达到10．64亿元，2016－2020年CAGR达到19．8％。
未来，随着新能源汽车普及率上升，薄膜电容渗透率有望继续提高。公司提前布局，大规模扩产，目前投资1．86亿元新建的东孚厂区已完工且通过验收，并部分投入使用，预计年内全面投产，新能源电容生产有望下半年全面放量，预计全年利润增速可超20％。
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